互联网出行下半场变数频频,资本宠儿滴滴能否渡过关键时刻?

编辑:大头棋牌首页 时间:2020-10-17 热度:6417℃ 来源:大头棋牌首页 责编: 大头棋牌首页

所谓值得做的,就是值得为钱做的——电影《华尔街》(美国1987年)

大头棋牌首页可能已经没有多少人记得2015年的那个情人节......

滴滴和快的就是在那天宣布战略合并,两家一并为未来勾勒了很多值得期待的场景。

在这幅蓝图里,滴滴和快的各司其职,共同携手奔向美好的星辰大海。就连站在幕后的投资人们也满怀期待地欢欣鼓掌,所有的景象只有一个词可以形容,那就是——和谐。

纸糊的虚构场景往往就如暴风雨来临前的扁舟,暗流涌动的海平面上表现出的异常平静只是一场巨大的暗示。

果然,没过多久两家的友谊小船就翻了。

打车市场之后的故事可能你也耳熟能详,易到、乐视的一地鸡毛,Uber中国的无奈妥协......

愿赌服输,资本游戏的规则下,多数人在多数情况下只能选择接受。就像电影《华尔街》里资本大鳄戈登·盖柯所说的那句话,“所谓值得做的,就是值得为钱做的。”

深陷共享单车资本拉锯战,滴滴的投资扩张套路还灵不灵?

如果你觉得滴滴的故事已经是昨日黄花,那就图样图森破了。

还记得圈内那句著名的“一旦资本选定了谁,往后只会在其上不断加注,后来者是没有活路的。”的话吗?

现在的滴滴,“年龄”尚不足六岁,却已经凭借十六轮、累计超过200亿美元的融资成为世界范围内融资轮数最多的未上市科技公司,估值达到破纪录的560亿美元,直接冲着BAT去赶超了。

借助资本力量崛起,滴滴也喜欢用同样的方式扶持新的新业务,比如共享单车。

最近,有关滴滴、ofo、阿里之间的资本博弈成为热点。

滴滴一方面先后扶持小蓝车、自建共享单车业务,被视为与ofo决裂的前兆;另一方面,美团与众多车企杀入网约车领域,也给了滴滴不小的冲击。

这家资本的宠儿,市场九成份额的占有者,似乎又成为了舞台中央的主角,仿佛迎来了一次关键时刻。

过去,滴滴一直想将ofo纳入自己的大出行布局中,在ofo过去的8轮融资中,滴滴参与了金额最高的后4轮,成为最大的机构投资方。

作为近年来最大,同时也是最有想象力的一笔投资,滴滴在ofo身上延续

的也是网约车的烧钱路数。

但随着ofo与摩拜陷入长线拉锯战,滴滴作为投资者却陷入了一种尴尬境地。

由于共享单车盈利模式暂时无解,在还没有补足业务场景之前,ofo就因为烧钱成为了滴滴一项额外的包袱。

种种迹象表明,共享单车的下半场也已步入了资本角力的的决斗场。

另一方面,ofo背后入局者众。

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