小猪巴士迎来两周年,深耕产品和用户需求是其驱动力

编辑:大头棋牌首页 时间:2020-09-21 热度:2232℃ 来源:大头棋牌首页 责编: 大头棋牌首页

  互联网巴士标杆企业小猪巴士迎来了两周年的生日,对于互联网巴士新兴行业来说,两年的时间,起起伏伏,资本的寒冬,行业的洗牌,政策的红利,市场的潜力,有的互联网巴士企业在浪潮中崛起又黯然退场,有的企业生存艰难。

  互联网巴士企业在成立之初就面临严峻的生存和发展的环境,对于小猪巴士而言,既是快速成长,亦是突围。

  打响互联网巴士行业的突围战,小猪巴士肩负重任,一个新兴的行业,意味着充满机会但风险更是难以评估,一味的快并不是小猪巴士所追求的,一步一个脚印,稳健的发展,专注于都市白领的上下班通勤,逐步将市场从深圳铺向上海、杭州、北京、西安等全国20余个城市,从而积累用户120万。

  慢就是快,少就是多;小猪巴士稳健发展的背后是对产品的执着追求以及对用户需求的深度挖掘,产品和用户是小猪巴士成长的驱动力量。

  从零到一,平衡商业目标和用户需求

  解决用户需求和商业目的之间似乎总是难以平衡,小猪巴士产品负责人说:我们想着为用户省钱,而我们又很难以一种方式在用户身上赚钱,小猪巴士用户的乘坐需求是在更短的时间更舒适更便捷更经济地从家到公司,从公司到家,小猪巴士帮助用户省钱,自身的运营成本又得不到保障,这显然不符合商业目的。

  商业行为就是以盈利为目的,用户需求与商业目的之间一定有一个平衡点,在为用户提供有价值服务的时候,实现盈利就是这个平衡点。

  既为用户省钱,又可以赚钱。

  以收取票价的方式来盈利对用户的利益是直接的伤害,小猪巴士果断的在商业模式上进行了创新,坚持票价大头棋牌首页不涨价,而是在第三方广告营收和用户的增值服务上进行探索,经过两年时间的不断探索,小猪巴士逐渐找到了这一平衡点,第三方广告的营收和早餐服务均取得不错的效果。

  把需求点连成线,汇成网

  如今,每天有几百辆台小猪巴士行驶在全国的城市道路上,覆盖了1900多条的线路,形成了一个巨大的线路网络。

  在产品初期,如何挖掘出用户的真实需求,再将这些点状的需求从点连成线,再从线汇聚成网?

  小猪巴士自行研究出了线路智能聚合算法,该算法是线路产大头棋牌首页生的过程,能够将零散的需求汇集在一起,形成一个符合用户需求的有效站点,再通过算法将各个站点有机地连接起来。

  以深圳宝安桃源居社区为例,小猪巴士将1km以内的需求汇总,并结合对实际大头棋牌首页路况得出方便于用户的上车点;通过分析这群用户的目的地需求,再计算出能够最高效率满足用户需求的线路。

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